- создание и изменение искусственного сопротивления движению транспортного средства или колеса в целях регулирования скорости его движения или удержания его в неподвижном относительно опорной поверхности состоянии (Источник: Е.Ю. Павлов, Р.А. Богачев, Н.А. Серкин. Основы криминалистического алгоритма следственных действий на месте ДТП. Методическое пособие. Москва, 2010. С. 202).